一“鸽”再“鸽”的地铁3号线后通段终于官宣，将于6月10日上午10点通车。
这条杭州轨交骨干线被视作横贯东西的大动脉之一，串联起了城市“核心”与“星城”，沿途覆盖了十几个大型居住区。
尤其对首末站附近的居民，像星桥、丁桥、留下、小和山等板块，地铁3号线一期全通就是打通了任督二脉，从此星桥、小和山不再遥远，武林门一条线就可直达。
于房地产市场而言，人们最关心的莫过于，交通红利对房价的拉动作用。
现实却是，在地铁成网的年代，“地铁盘”的名号成不了价格洼地的“救世主”。
1
地铁3号线有多热？记得今年2月首通段（星桥站-潮王路站）开通时的“盛况“吗？
天都城的广场秒变“巴黎街头”，即便坐不到武林门，车厢里依然是人挤人，连多余的下脚地都没有，即便到了晚上10点多，往丁桥、星桥方向的列车仍不乏人气。
晚上10点半的地铁3号线车厢
开通即呈现人气巅峰的状态是意料之中的。
地铁3号线首通段一头连接的是星桥、长睦、丁桥、华丰等大型居住板块，连片建造了大量经济适用房、商品房，人口密集，但由于在城市核心区边缘或是星城板块，交通网还有待优化，地铁3号线的开通就是填补了立体交通出行的空白。
而随着地铁3号线后通段的开通，整条线路的作用才能真正显现出来。
不仅让东面星桥、丁桥等居民可以直接连通西湖文化广场、武林门、黄龙洞等核心板块，西面小和山高教园区、留下等区域的居民也首度接入轨交线路，未来科技城的一大片区域更是有了多条地铁线的选择，此外，包括古荡、黄龙、朝晖、大关等大片老城区居民也一并受益。
地铁3号线黄龙体育中心站图/沈建
等到年底，地铁3号线的北延段完工，线路就会进一步向杭州西站延伸，彻底串起杭州西部中心。
因此，有机构预测，地铁3号线全通后，客流量甚至可能超过现在的1号线，成为新的“流量王“。
2
如果以新房价格作为计量指标，那么地铁3号线沿线绝大多数板块的单价都在3万元/平方米左右，甚至老城区一些板块的二手房价也不高，可以妥妥看作一条“刚需专线“了。
而且，目前地铁3号线沿线的新房主要集中在“一头一尾“，即星桥、丁桥、华丰、灯塔、大关、未来科技城及小和山等板块。
像地铁3号线的首站星桥站，目前只有一个新盘在售，即月映星语园，这是去年绿城、西房、坤和联合体拿下的项目，由绿城操盘。项目紧邻融耀之城及在建的苏宁广场，距离地铁站也就一个路口，规划了20幢高层，预计共有千套左右，精装新房限价元/平方米，被视作板块内的粉盘。上个月首开，套房源中签率48.55%，6月8日第三次领证，推出套房源。
月映星语园效果图
除了这个项目，今年4月滨江最新拿下的星桥宅地也在附近，距离地铁站直线距离不到1公里，更靠近藕花洲大街，由于地块容积率只有1.5，限价也达到了元/平方米（含精装）。从最近刚刚发布的规划看，项目将由9幢7-8层的小楼组成，规划户数约户，带有滨江项目典型的蓝宝石泳池。
滨江新盘规划图
不难发现，最近进驻星桥板块的都是本土品质房企，对单价尚在“2“字头的刚需板块来说，是个提高性价比的良机。
和星桥一样，丁桥目前也是一个在售盘、一个待售盘的状态。
由招商和德信联合开发的花芸春境府自去年年底开盘后，就一直未加推。这个项目属于地铁上盖，毗邻桃花湖公园站，精装新房限价元/平方米，由于丁桥新房供应量一直不足，去年首开的中体中签率只有14.35%，后续房源虽然所剩不多，主打-平方米户型，但
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/7964.html
