古佛岩是一个喀斯特岩洞，位于乐昌市南郊5公里处。开发于上世纪八十年代末中期，那时候火了好一阵，渐渐地便衰落了。我还是初中的时候跟一大堆亲戚朋友骑车去的，基本上没什么印象了。重游了古佛岩。由于交通不便，无专线车，是由妹夫驾车前往的
中国南方喀斯特地貌发育非常多样、成熟，随便能数出一大批如雷贯耳的溶洞：贵州毕节织金洞、重庆武隆芙蓉洞、湖北恩施腾龙洞、湖南张家界黄龙洞。
至桂林的芦笛岩、冠岩、银子岩等成熟景区，就更不用说了。乐昌的古佛岩与上述溶洞相比，没有太大的特色，但毕竟是故乡一景，再上还有那么一点点可观之处，所以还是敝帚自珍，予以介绍。
入口：
这里号称为4A级景区，但是交通很不方便，基本上靠自驾。有一趟城乡公交车在外面的路口经过，我们进来的时候在公路上看到了，据说很长时间才一班，间隔大于一小时。另外，骑自行车也可以到达，离城区就5公里。不过，乐昌市区没有共享自行车。骑车一途，也只适用于本地居民。
重点就是这个喀斯特洞穴：
这里的规矩是隔一段时间放一批游客进洞，没到时间，则要在外面的游客中心大厅里坐着等。当然，不会让游客登上太久。另外，洞内的灯光不是一直亮着的，每一批游客都配备一个讲解员。
进洞之后，每经过一个景点，该讲解员才把电灯开关打开，随后进行讲解，并留时间给游客拍照。看看时间差不多了，讲解员会把灯关掉，再带领游客向下一景点进发。在景点与景点之间，路灯倒是一直亮着，有点较暗的关，照路没有问题。
这种方式，一来省电，二来也是对钟乳石的保护，毕竟这些五颜六色的暖光对钟乳石的伤害挺大的。看携程网上的点评，似乎河南栾川的鸡冠洞也采用了这种方式。古榕叠翠：
此处是观音殿，下面这个有点像说法的观音：
上下这两张图有些类似于芙蓉洞的“巨幕飞瀑”，不过规模要小一些。
旁边有一根玉柱“定海神针”：
这孩子不肯留影，好不容易才拍了一张侧面的。“鹊桥相会”：
在更高的位置看“飞瀑”与玉柱：下面这个叫“瑶台赏月”这是古佛岩最具标志性的景观，需要灯光的辅助才能进行观赏。换一个更佳的角度：
这里与其余的喀斯特岩洞一样，长期保持恒温，夏季也在20度左右，挺凉快的。然而我和妹夫在回家后都有轻度的感冒症状，估计穿着短衣短裤还是不行。
全程约40分钟。出口处的观景平台可以看到一个水库：
旁边山上有个大佛，是坐着的。天气太热，室外温度有35度，还是不去为妙。
乐昌峡重阳一般要登高，但乐昌没有什么传统的登高点，所以只往郊外的乐昌峡走一走。以前回家，不是三伏便是三九，都不适合到峡谷中来，这次秋高气爽，正好填写补一下空白。
乐昌峡是武江上的一个峡谷，严格来说，这段峡谷本来是没有名字的。这里正在建一个水利枢纽，担负着蓄洪、发电等任务，才被称为“乐昌峡水利枢纽”。现在大坝已经建起来了，并且已经拦河蓄水，发电功能则不知有没有启动。
意外的是，此地成为市民观景休闲的好去处，另外因为市区的自来水不质不佳，有不少市民开车或骑车来此接山泉回家，以供日常饮用。这跟许多广州市民到白云山灌山泉水是一样的，不过这里的水质比白云山可要好多了。这个水利枢纽离市区15公里，每天只有一班车从市汽车站前往，发车时间是7:50，其余时间全靠自驾或骑行。这次依然由妹夫驾车，带领我们前往。从西岸的第一个观景平台看东岸：
这条公路没什么车流量，约过三四分钟才有一辆汽车经过。倒是时不时有附近村民的摩托车开过，速度也不快。村民主要靠这条路与外界联络，是必经之路。
继续往前走，换个角度回望东岸：
路边经常有各种植物伸出来，让相机的构图显得杂乱。上图这个水文观测站倒成了一个很好的观景平台，再也不会有树枝或芦苇的干扰。因此，尽管它的入口有禁止入内的牌子，我们还是翻过去了。前提是：一不要对水文站造成破坏；二要保证自己的安全。
水文站的走廊是很好的观景平台：
大坝建成后，武水的流速缓了很多。此刻水面比较平静，虽然没有达到谢眺说的“澄江静如练”，但比较接近韩愈说的“江作青罗带，山如碧玉簮”。
在我们居住的地方，也能捡到芦苇，然而从来没有玩得这么欢。此处车流量少，空气清新，适合户外活动。
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